柴油机具有重量轻、起停迅速等优点,对我国国民经济的发展具有重要的意义。随着柴油机保有量的不断提高,污染越来越严重成为其发展的“瓶颈”,欧洲制定了欧Ⅳ、欧Ⅴ标准,我国的国Ⅲ、国Ⅳ标准也将施行。柴油机电控技术被认为是达到上述法规的有效手段,成为该领域研究热点。柴油机电控化是现代柴油机发展的必然趋势,而电控喷射系统作为柴油机的核心,已成为业内竞相研发的主要技术。柴油机燃油喷射系统主要包括供油泵、高压油管、喷油器、高速电磁阀,各部分工作参数的互相匹配,是保证柴油机的动力性、经济性、排放性能的技术关键。本文通过仿真分析研究了电控单体集成泵系统(IEUP)供油泵凸轮的动态特性;利用MATLAB/simulink建立了高速电磁阀的仿真模型并分析了影响电磁阀动态特性的工作参数;借助仿真软件Hydsim建立模型并对电控单体集成泵燃油喷射系统进行分析。通过对燃油喷射系统综合分析得到的参数及结论,为电控单体集成泵燃油系统的设计、优化以及对传统柴油机燃油喷射系统的改进提供技术理论支持。