通过对机械压力机在国内外相关技术现状和发展趋势的了解及探讨，可以看出，中大型多连杆机械压力机在汽车自动化冲压线中占据重要的首台地位，并随着汽车、国防、军工等行业的发展向大吨位、大行程、大台面、高速度的方向发展。主传动系统是压力机的核心部件，主传动系统的结构设计解决了压力机设计最关键的环节；因此，以1400吨多连杆压力机为例，进行主传动系统的结构设计研究，必将为一系列多连杆压力机产品的设计提供有效的帮助；因而，具有一定的参考价值。　　本文从压力机主参数入手，确定八杆机构杆系框架，分析杆系结果，用矢量图解法计算主齿轮扭矩；研究压力机主传动系统齿轮啮合和齿轮传动结构，并进行仿真分析，从而，确定了1400吨多连杆压力机齿轮传动方案。　　研究压力机离合器制动器，确定其结构型式及能力；通过对压力机作功量的分析，进行飞轮的设计并确定压力机的工作能力。　　通过对压力机主传动系统关键件主轴的受力分析，对其进行强度设计和刚度设计，并进行结果分析和有限元分析，确定主轴设计的方法及依据。　　研究压力机飞轮制动器，明确其设计原则及选定流程；通过对特殊情况的分析，解决飞轮制动器现有规格的局限，完成选型设计。