本文的主要研究内容是对深基坑的支护工程进行监测，并对监测结果进行了评价和分析，首先是以沈阳四环路上跨浑河的动漫桥基坑工程为依托，结合其具体的围护结构的特点，制定了具体的监测方案；之后对讨论了支护工程中的预警系统，并深入地分析了监测所得了全部数据。对数据的处理和分析过程之中，主要运用了灰色理论的相关原理，并对实际问题进行抽象概括得出了适用于本围护结构的GM(1,1)预测模型，最后则运用本模型对整个工程的监测数据进行了处理和验证。本文的主要工作主要如下：1、根据监测目标，选用相对较高的精密仪器，结合先进的测量方法，对围护结构进行了实地检测。在监测桩顶的水平位移之时选用了比较常用同时也是发展比较成熟的导线测量方法；在监测锚索内力时，由于需要对锚索中的应变情况作比较精密的观测，我们按照电磁学中单臂电桥的原理制备了专门的仪器用于测量锚索内力，并获得了比较满意的结果。2、由于周围环境处于时刻变化之中，所以要根据实时情况对监测数据进行分析处理；然后再根据分析结果和预测制定相应的预警方案。我们对支护结构的受力情况进行了详细的理论模拟和数据分析，进而对其稳定性进行了评估。结果表明，本文所定的监测方案及预警方案是切实可靠的，监测结果和预警结果是可信的。3、最后简单介绍了灰色理论的基本原理，并重点讨论了该理论在本工程中的应用问题。结合本工程的实际，我们建立了针对本工程的理论模型，即GM(1,1)模型。我们用该模型对围护结构中的形变和应力进行了讨论和预测，并分析了预测结果，结果表明，该模型是成功的，可以很好地对该工程起到预测效果。