我国高速公路经过二十几年得快速发展，高速公路总里程已经达到世界第二位。高速公路的发展为国家经济社会发展做出重大贡献的同时，也带来了巨大的负面效应—高速公路紧急事件。高速公路紧急事件导致巨大的经济损失和人员伤亡，同时影响交通正常运行。　　本文通过论述高速公路交通事故的严重性及事故发生后紧急救援的必要性，研究国内外高速公路紧急事件下救援的现状，指出了我国目前在高速公路紧急救援方面存在的不足。　　结合国内外高速公路紧急救援系统研究现状及高速公路紧急救援阶段划分，本文构建了相对完整和高效的紧急救援体系和框架。完善的高速公路交通事故紧急救援系统所需要的救援组织、救援运作机制体系构建，是紧急救援系统有效运行的根本保障。　　同时本文对高速公路紧急救援系统的数据库内容和结构进行了研究，提出了适合我国高速公路国情的基于ArcSDE和Oracle联合管理数据的数据库设计。　　根据高速公路紧急救援运行机制及组织结构，设计高速公路紧急救援系统功能需求，并研究了实现系统功能所需要的线性参考系统、动态分段技术、最优路径技术等关键技术。并且建立了高速公路救援评价体系，对高速公路紧急事件危险评价、救援能力评价提供方法支持。　　最后，运用Arc Engine等GIS技术成功实现了长三角高速公路网紧急事件下救援支持系统的开发。