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有机硼酸酯具有良好的抗磨减摩性能,无毒易降解,是一类具有广泛应用前景的环保型润滑油添加剂。目前,有机硼酸酯作为新型绿色环保型润滑油添加剂引起了广泛关注。然而,硼酸酯易水解大大限制了硼酸酯作为润滑油添加剂应用于工业齿轮、汽车发动机以及液压系。因此,在提高硼酸酯摩擦学性能的同时,提高其水解稳定性对环保型润滑油添加剂的开发有重要意义。从分子设计的角度出发以二正丁胺、二硫化碳、硼酸和环己醇为原料通过酯化反应合成了三种含二烷基二硫代氨基甲酸酯结构的有机硼酸酯,简称：SNB、SNB1C和SNB2C。采用傅里叶红外光谱仪和元素分析仪对合成的三种有机硼酸酯进行结构分析和表征。结果表明：合成的三种物质与目标分子结构一致。分别对合成的三种含氮、硫的有机硼酸酯SNB、SNB1C和SNB2C进行了油溶性、水解稳定性以及铜腐蚀性能进行了测定。测试结果表明,合成的三种有机硼酸酯在聚a烯烃(PAO)为基础油中均具有良好的溶解性；三种有机硼酸酯均具有较高的水解稳定性和抗铜腐蚀性能。采用MRS-10A型四球试验仪对分别测试了不同添加质量分数的SNB、SNB1C和SNB2C在PAO中的最大无卡咬负荷(PB)、摩擦系数和磨斑直径(WSD)。结果表明：随着烷基结构的增加,添加剂的承载能力和抗磨减摩性能均减小,分子中硫元素含量最多的SNB表现出最好的摩擦学性能。当添加质量分数为2.5%的SNB时,基础油的PB值提高137%,抗磨性能提高46%,抗磨性能提高43%。制备了一种硫化油酸丁酯(SBO)并与合成的SNB进行复配,同时测试了添加不同质量分数在PAO中的摩擦学性能,结果表明在添加质量分数为1.0%SBO+1.5%SNB时油样的WSD值和摩擦系数分别达到最小值,分别为0.053mm和0.084,比添加2.5%SBO油样的WSD值(0.055mm)和摩擦系数(0.096)分别减小4%和14.3%。通过扫描电子显微镜(SEM/EDS)和X-射线光电子能谱对钢球磨损表面进行了分析。结果表明：在添加三种合成的有机硼酸润滑的钢球磨损表面更平整,同时在摩擦过程中合成的添加剂分子与钢球表面通过摩擦化学反应生成了含FeSx和FeSO4的低剪切强度的化学反应膜。