为了在列车高速、大运行密度的条件下可以快速、准确的识别货物信息,保证铁路运输的安全、准确,促进铁路物流业的发展,本文在CS-1系统的基础上,研究铁路物流RFID识别系统的关键技术,在满足技术指标要求的前提下,进一步缩减体积,降低系统成本。其中解决了如下关键技术:1.小型化电子标签的设计。采用以空气作为主要辐射介质的悬置微带结构,保证天线增益足够的前提下,减小辐射单元面积,实现了天线小型化;设计了枝节带阻结构完成整流电路和倍频调制电路的滤波网络,大大节省了电路面积,实现了较高的整流效率和倍频调制开关比。此外,设计中均采用价格低廉的介质材料和二极管,大大降低了标签成本。2.地面接收系统前端设计。计算了数据信号在传输过程的衰减及噪声功率影响,根据接收要求,确定了接收系统前端的设计方案。采用平行耦合微带结构滤波器,实现了对2.45GHz噪声信号的有效抑制;讨论了低噪声放大器的相关理论,实现了高增益、低噪声系数的两级级联低噪放。最后对工作进行了分析总结,提出了设计中可以还需进一步改进的方向。