机载高分辨率SAR／GMTI实时成像技术是一种有效的遥感工具，在民用特别是军事领域发挥着越来越重要的作用。 本文主要以项目研究为背景，对机载SAR／GMTI实时成像系统从理论和工程上进行了研究，主要内容及结论如下： (1)分析了合成孔径雷达成像的基本原理和正侧视工作模式下的SAR的基本原理与系统模型。从脉冲压缩、合成孔径、多普勒分辨率几个角度阐述SAR成像的基本原理，同时对SAR的工作在单基和双基模式下的系统模型进行了分析。 (2)介绍了采用Range-Doppler算法的SAR条带式实时成像处理器。结合高速信号处理平台，阐述了处理器的设计原理，分析了运算负载，进行任务划分，并给出了实现方法。同时介绍了CS算法的基本原理和在应用于实时成像中CS算法的实时实现方法。 (3)针对地面动目标检测(GMTI)实时实现的需要，给出了采用单通道连续子孔径检测法和双通道杂波对消检测法的实时算法原理。结合高速信号处理平台给出两种GMTI检测方法的实时实现方法。 (4)介绍SAR实时成像中的自聚焦技术及其工程实现。首先分析了运动误差及其对图像的影响；然后对成像流程引入了的级联运动补偿的方法进行介绍，即采用粗误差补偿方法估量并补偿距离滑动(Range Slip)引入的误差，之后采用相位梯度方法(PGA)作为精细相位补偿方法补偿残余相位误差。最后对级联运动补偿的工程实现进行了介绍，并给出实验结果。