【摘 要】
：
旋挖钻机截割部件由截齿和截齿座构成,在切削中常处在高负载工况下工作。恶劣的工况提高了截割部件发生破坏的概率:对于截齿座的失效有70%是由焊缝开裂导致,在焊接工况恶劣的地区尤为明显;对于截齿失效基本都源于硬质合金头的磨损、脱落、崩刃、变形、折断。本文针对截割部件因焊缝开裂导致失效的问题展开优化设计;针对截齿硬质合金头的失效问题,通过采用锥形PDC齿并进行抗冲击性分析与切削分析,降低锥齿损坏的概率。本
论文部分内容阅读
旋挖钻机截割部件由截齿和截齿座构成,在切削中常处在高负载工况下工作。恶劣的工况提高了截割部件发生破坏的概率:对于截齿座的失效有70%是由焊缝开裂导致,在焊接工况恶劣的地区尤为明显;对于截齿失效基本都源于硬质合金头的磨损、脱落、崩刃、变形、折断。本文针对截割部件因焊缝开裂导致失效的问题展开优化设计;针对截齿硬质合金头的失效问题,通过采用锥形PDC齿并进行抗冲击性分析与切削分析,降低锥齿损坏的概率。本文的研究成果主要有以下几个方面:设计出一种新型截割部件结构,该结构通过引入方形夹板与螺栓改变截齿座和钻筒间的连接方式,预期将降低截割部件安装过程中的焊接难度,实现了截割易损部件的便捷更换,提高了旋挖工作效率,对于高寒缺氧地区旋挖钻机截齿座的更换提供新的思路。有限元仿真显示整体结构包括螺栓都处于许用应力范围之内,符合强度准则;经现场试验后新结构主体无破坏具有可行性,个别螺栓出现变形,螺栓设计需增加强度。对于截割部件中大尺寸锥形PDC齿的切向抗冲击能力进行分析,研究基体直径对于锥齿抗冲击性能的影响。根据前人的试验成果确定试验中的对照组与试验组并设计冲击分析方案。方案分为仿真部分与现场试验部分,仿真分析显示D20系列锥齿较D14切向抗冲击能力更为优异。现场试验验证D20系列锥角68°锥形PDC齿断裂冲击能区间为1200J-1800J,预估得出该系列锥角71°断裂冲击能为1200J,锥角74°断裂冲击能为855J。结果表明增加基体直径能够极大的提升锥形PDC齿的切向抗冲击能力。对锥形PDC齿进行切削分析,评判不同规格锥齿的应用工况。有限元分析显示D20系列的在切削面积、切削阻力、切削面应力均大于D14系列,且在同系列中随着锥角增大切削难度提升;现场试验显示D14锥齿的磨损圆面积为2.89mm~2,最大半径为1.13mm;D20锥齿的磨损圆面积为9.35mm~2,最大半径为2.69mm。综合来看对于岩层分布均匀的地况进行切削破岩时,切削阻力为影响锥齿寿命的主要因素,应用小尺寸锥形PDC齿较为合适;在岩层分布不均匀地况施工时,切向冲击力为影响锥齿寿命的主要因素,应用大尺寸锥形PDC齿更为合适。
其他文献
利用旋挖桩机施工速度快、成孔质量高、对岩土适用性较强的优势，借鉴水利工程冲抓套井回填黏土防渗墙施工工艺，采用旋挖套孔浇筑塑性混凝土形成防渗墙创新施工工艺，在大南山水库大坝防渗处理工程中实践应用并取得成效，对今后塑性混凝土防渗墙施工有一定的借鉴作用。
2019年7月22日,我国科创板正式开板。它承载着完善国内多层次资本市场的重要使命,是我国注册制改革的试验田,在我国的资本市场改革发展中具有里程碑意义。在科创板交易的众多创新举措中,融资融券交易的完善无疑是改革的一大亮点。我国融资融券业务开展于2010年,监管层面通过融券交易赋予我国证券市场做空机制,提升股票市场发现价格的能力,促进各股回归真实价值。然而两融业务开展以来,便始终存在业务结构失衡、券
1971年8月15日,时任美国总统尼克松宣布实行“新经济政策”停止以美元兑换黄金。这一“失信”事件标志着布雷顿森林体系的崩塌,也开启了货币和货币制度新时代——无体系或牙买加体系,即不兑现的信用纸币制度。然而全球经济、金融运行中的不稳定从来也没有消失,甚至愈演愈烈。事实上,现今人类依然没有解决货币和货币制度的问题,对其的探索一直都没有停止。现行的信用货币——不兑现纸币是最好的解决方案吗?为什么金融信
XR1200E特大型旋挖钻机是徐州徐工基础工程机械有限公司（简称徐工基础）自主研制开发的一款适用于超大直径、超深和超硬岩工程施工成孔作业的大吨位施工设备，尤其适用于大型桥梁、超高层建筑工程。介绍XR1200E特大型旋挖钻机的结构组成、技术参数，以及相关技术创新点和施工案例。该机采用了多项核心关键技术，针对超大桩基础施工工程，具备整机施工稳定、大转矩、大提升力输出的施工能力。
【目的】对±800 kV白浙线长江大跨越工程复杂地质下的桩基施工难题进行分析，并提出解决方案，为今后同类型工程施工提供建议。【方法】本研究从优化施工机械选用、细化施工方法、合理运用长护筒、采用新型制浆材料等方面入手，充分发挥旋挖钻机对包含流沙的复杂地质适应性好、对深层岩石掘进效率高等显著优势，同时辅以北斗导航桩基信息化系统及超声波成孔检测装置等技术手段。【结果】在采取有效措施优化施工方案后，大跨越
随着我国经济水平的提高,我国城市数量和城市规模均空前扩大,在这个进程中城市基础设施暴露出了一系列问题,如城市地下管道负荷变大,导致使用寿命缩短,管线开挖进一步引发交通堵塞,又如城市电线、电缆等线路增多,架设在空中增大安全隐患,同时复杂的线路导致后期维护和维修十分困难,在很大程度上增加了使用成本,也阻碍了城市的正常运行,因此城市综合管廊的建设逐渐成为研究热点。本文依托广西省柳州市综合管廊项目,通过查
就业问题是最大的民生问题。减少失业,优化就业结构,提高就业质量成为我国改善民生的必经之路,随着我国经济不断向高质量发展前进,一味的扩大就业规模已经不能很好的满足社会需求,如何提高就业质量,优化就业结构才是解决就业问题的关键所在。在数字经济时代的大背景下,金融产业和数字技术的融合让国家高度重视金融发展对我国就业优化的影响,2020年6月初中央银行为加强发展金融稳就业保就业的政策实施,连续发布多个指导
汽车车门在设计制造过程中,难免会遇到车门开闭力过大问题,对于消费者来说,开闭力过大会影响使用体验。为此,汽车行业与学术界对车门关闭力/能量进行的大量的研究,特别是某些制造行业比较发达的国家,比如德、美等国家。本文以某型乘用车车门为研究对象,首先对主要影响车门关闭能量的密封条、空气阻力效应、门锁、铰链、限位器和车门重量等因素开展分析,并依次建立各因素影响下的车门关闭能量数学模型。其次,在建立好的数学
旋挖钻机目前是全球范围内施工钻孔灌注桩时的主流施工设备，其在施工钻孔灌注桩时，受一些内在和外在因素的影响，常常导致开挖后竣工桩位偏差值超限，影响验收质量，造成不好的社会影响和一些不必要的经济损失，该文重点介绍该设备施工钻孔灌注桩时桩位偏差产生的原因及注意事项。以期为验收质量做保障。
该文在分析旋挖钻机动力头工作原理的基础上探讨了旋挖钻机在复杂地质条件下施工时动力头抖动的成因，主要是由于负载敏感变量泵的排量变化滞后于马达需求流量，从而导致马达憋压和吸空引起冲击和抖动。基于冲击和抖动产生的原因提出了改进方案，并对改进前后旋挖钻机实际工作过程进行了测试和分析。实际测试结果表明经过改进后冲击幅度显著降低，并且动力头抖动幅度和频率显著改善。