随着中国经济的飞速发展和人们生活水平的日益提高,物流行业在经济社会生活中发挥着日益重要的作用,极大地推动着中国物流企业的强劲发展,逐步建立了以主营物流、道路运输、港口、海上运输、航空运输以及铁路运输为行业细分的物流公司,物流行业结构不断完善。同时,完善的物流体系又反过来为经济发展提供强大的支撑作用,但是中国物流业飞速发展并促进经济发展的同时也暴露出一些问题：物流成本占GDP比重严重高于国际同业水平、业务集中度低、物流人才匮乏,竞争过于激烈导致服务水平差、效率低下绩效差等。目前,国内物流企业普遍存在着依赖粗放扩张的发展模式,专业化程度不高、物流管理分散,物流专业人才缺乏,风险控制能力偏低,与国外大型物流公司相比仍然存在着巨大的差距。本文在国内外学者对竞争力、竞争力理论以及竞争力评价的研究成果基础上,以总资产排名前40位的中国上市物流公司为研究对象和样本,以企业竞争力为切入点,构建了以营运能力、盈利能力、偿债能力、流动能力、现金流量、人力资源能力、创新能力以及管理能力8个一级指标,下设22个三级指标。在构建指标体系的基础上借助SPSS19.0以及Excel软件采用实证分析中因子分析、聚类分析以及动态分析对中国上市物流公司竞争力进行系统研究,拟达到更加全面、客观、合理地评价上市物流企业竞争力。利用因子分析得出影响上市物流公司竞争力的因素包括：偿债性与流动力因子、盈利性与成长力因子、营运性与管理力因子、资金利用力因子、创新力因子、人力资源因子以及周转力因子,其中偿债性与流动力因子、盈利性与成长力因子、营运性与管理力因子对企业竞争力的影响较为显著；上市物流公司竞争力总体偏弱,且两极分化现象显著。因子分析提供了上市物流公司各因子得分排名以及综合得分排名,提供了各企业在行业中的相对位置和竞争力情况,但是不同的物流公司各有所长,各有所短,仅仅通过单一的因子分析难以达到取人之长补己之短之效,因此在结合因子分析结果的基础上,对样本进行聚类分析,将物流公司归类为具有相似特征的7组群组,每一类聚群在不同的竞争力因子上具有不同的优劣势。综合排名靠前的聚类组群存在优势竞争力明显,但也有一定的薄弱环节,而综合排名靠后的聚类群组则鲜少具有突出的竞争优势,劣势较多。通过聚类分析进行竞争力的比较研究和评价,形成对其行业地位以及竞争优劣势的正确判断。由于以上两种分析方法都是基于2012年的数据,还不能全面地反映中国上市物流企业的竞争力水平。竞争力是不断变化发展的,增长能力也是体现企业竞争力的一个重要方而。各个物流公司可以根据市场情况以及竞争态势调整经营战略,影响其竞争力水平,因此本文收集40家物流公司2009-2011年的相关指标数据,利用主成分分析法,进行动态分析,对竞争力增长能力进行全面比较。动态分析结果表明,2009-2012年样本上市公司中有一半公司竞争力增长情况表现较好,主要原因是得益于中国物流市场的发展、生活水平的提高以及支持的物流政策。在根据因子分析、聚类分析以及动态分析的实证结论的基础上,本文提出提升上市物流公司的竞争力对策建议。主要从业务外部竞争力、基础竞争力以及潜在竞争力三个方面提出相关对策建议。本文的结论包括：1、物流公司竞争力是指在市场竞争中,一家物流公司更有效地向客户提供服务,获得比其他竞争对手更高的效益和发展能力。物流公司竞争力是一个相对的动态的概念,其影响因素众多。2、上市物流公司相比于跨国物流公司在竞争力方面差距明显,主要表现在服务质量、创新能力、战略发展、人力资源、信息技术、管理水平等方而,中国上市物流公司提升竞争力水平任重道远。3、上市物流公司竞争力的影响因素主要包括：偿债性与流动力、盈利性与成长力、营运性与管理力、资金利用力、创新力、人力资源、周转力。其中偿债性与流动力、盈利性与成长力、营运性与管理力三个方而对竞争力的影响较大。4、上市物流公司近年来竞争力增长能力表现较好,但是上市物流公司之间的竞争力方面差距较大,且两极分化严重。5、提升中国上市物流公司竞争力的主要对策建议包括业务经营与盈利能力方而、营运能力与管理效率方而以及人力资源与创新能力方而三个层而,具体为包括：亟需转变传统物流服务模式；加快发展物流和电商平台；积极开展国际化物流合作；改善企业资本,优化资产质量；提高管理效率,完善降本增效监督机制；重视偿债能力,构建风险评估预警；改善物流公司的人力资源质量；推进物流网络化和一体化。