聚丙烯(PP)是最常用的通用热塑性塑料材料之一。近年来,随着车用材料轻量化的要求,聚丙烯广泛应用于乘用车内饰制件。内饰材料的散发性(VOCs、气味、雾度)给人们带来了极大的安全隐患,受到人们的关注,现已经成为车用内饰非金属材料产品质量的关键问题,各个主机厂商纷纷出台限制标准。PP树脂从原材料生产到挤出成型每个步骤都会影响到材料最终的散发性能。为满足材料的使用要求,改性聚丙烯材料在加工过程中常常使用各种助剂以改善材料的力学性能,以达到最终使用的目的。但加工助剂体系复杂,且存在多种小分子,因此本文从PP树脂原材料的种类、加工助剂、挤出工艺和后处理等方面研究了聚丙烯材料加工过程中散发性能的影响,最终选择了合适的PP树脂、加工助剂、挤出工艺条件和后处理时间。论文的主要研究内容如下:首先,研究了PP树脂的种类对其散发性的影响,探索了不同分子量控制方法的四种聚丙烯材料的散发性能。结果表明,氢调法制备的PP树脂具有较低的VOCs和气味,但雾度性能较降解法差。因此,在开发车用内饰材料时,应根据需要综合考虑选择合适的PP树脂,通过改性的方式以降低其散发性。其次,研究了改性聚丙烯配方体系对其散发性的影响。改性材料加工过程中助剂体系复杂多变,本文通过对VOCs、气味和雾度的研究,优化了助剂体系。结果表明:(1)VOCs。改性聚丙烯材料常用的加工助剂抗氧剂、光稳定剂和滑石粉对材料的VOCs性能有一定的影响:主抗氧剂2具有更高的活性,其和辅抗氧剂复配使用时材料的VOCs最小,但从实际用途和经济角度考虑,两种主抗氧剂(主抗氧剂1和主抗氧剂2)和辅抗氧剂复配使用对材料的VOCs有一定的降低作用,能够满足材料的基本要求。光稳定剂的加入可以跟抗氧剂在一定程度上起到协同的作用,光稳定剂HALS在VOCs方面表现较为优异。滑石粉加入比滑石粉母粒在材料加工过程中的吸附效果更好,滑石粉直接加入时VOCs较小,滑石粉的目数对材料的VOCs也有一定的影响,在滑石粉目数小于3000目时,随着滑石粉目数的增加,材料的VOCs逐步降低,但当滑石粉目数增大到5000目时,材料的VOCs反而表现出增大。(2)气味。抗氧剂、光稳定剂和除味剂对于配方体系的气味水平都有一定的影响,其中主抗氧剂1和主抗氧剂2,辅抗氧剂三者复配使用在材料抗氧化性能和气味水平表现均优于其他;混合紫外吸收剂HALS在满足材料光老化性能的同时有一定的气味改善能力;除味剂硅藻土在改善材料气味水平方面表现出优异的性能。(3)雾度。抗氧剂在满足材料抗氧化性性能同时,对材料的雾化性能有一定的影响,抗氧剂的合成原料是材料成雾物质的主要成分。在辅抗氧剂不变的基础上,主抗氧剂2表现出了优异的雾化性能,透光率F值达到了78.18%;两种主抗氧剂和辅抗氧剂复配使用的透光率F值也达到了77.33%。对比原材料树脂的雾度测试结果,在使用主抗氧剂1时,对材料雾度的影响不是特别显著。耐划伤剂改善材料耐划伤性能的同时,对材料的雾度有一定的影响。不同耐划伤剂对雾度的影响差异很大,总体上来说有机硅类耐划伤剂的雾度要好于酰胺类耐划伤剂。不同酰胺类或者有机硅类的耐划伤剂对雾度的影响也是不同的,酰胺-3和有机硅-1耐划伤剂均能达到优异的雾度性能。最后,研究了工艺参数对改性聚丙烯材料散发性能的影响。(1)研究了75D型双螺杆挤出机的挤出温度、喂料及转速、真空对材料散发性能的影响。随着挤出温度的升高,聚丙烯材料发生降解的程度增加,导致材料的散发性能变差,因此通常挤出温度控制190℃即可;喂料及主机转速对材料的散发性能有一定的影响,在喂料800kg/h,主机转速800rpm时,材料的散发性能最好;真空不良或真空失效的情况下,材料的散发性能有可能不能满足要求。(2)研究了后处理温度为100℃时,干燥时间对材料散发性能的影响。试验结果表明随着干燥时间的延长,材料的散发性能有向好的趋势。本文中4h的后处理时间即可使材料的散发性能趋于稳定。