钢管混凝土结构是现代建筑在建造的过程中创造出的一种新型结构形式,该结构构件在钢管中直接浇筑混凝土,该结构具有承载能力高,耐火性能强,可塑性与延性较高的特点,同时与传统混凝土的施工相比减少模板支护的过程。本文研究的CFRP-钢管混凝土结构则是对钢管混凝土结构形式的又一次巨大改进。所研究的新型结构不仅有效的避免了普通钢管混凝土常见的易锈蚀的缺陷,同时还使得钢管混凝土在承载能力等方面得到进一步强化。接下来主要对圆形截面构件在承受压力与扭矩荷载作用时的受力性能开展研究。希望对今后相关构件的施工起到一定的指导作用。本文对CFRP-钢管混凝土构件的研究方法是采用试验和有限元软件模拟相互印证的方法,从而可以得出圆CFRP-钢管混凝土构件的受力特点以及承载力计算方程。首先,本次研究制作了8个圆形截面试件,通过对8个试件的试验,初步形成对此类构件的认识,同时得出此类构件的受力规律。其次利用试验数据,在对其分析的基础之上,使用当前分析准确性较高的有限元分析软件ABAQUS建立模型,进行有限元分析。最后进行试验和有限元分析相互结合,得出相关方程,供工程实践借鉴使用。研究成果如下:1.对试验装置的创新,本次试验设计全新装置。在该装置的帮助下完成试验构件的压扭荷载加载试验。同时得出扭矩转角曲线,并且通过转化,得出各个试件对应的τ-γ曲线图,对于不同构件受到破坏之后的模态做出分析,同时验证新型材料CFRP与钢管之间能够协同工作。2.建立压扭荷载作用下的有限元分析模型,并且对其中具有代表性的试件进行受力全过程分析。分析钢管剪应力,碳纤维,钢管拉应力及钢材Mises应力;混凝土所受主压应力及沿着长度和横截面上的剪应力分布情况;同时对CFRP做出分析。3.通过改变构件构成材料的参数,探究出了钢材强度,含钢率,混凝土强度等级以及CFRP层数的变化对研究构件实际产生的影响。4.经过试验,有限元分析计算以及MATLAB拟合得出适用于此类构件的承载力相关方程。经过方程计算得出的承载力与试验承载力较为吻合,公式能够被应用于工程实践中。