结合工程沿线缺乏用于沥青路面抗滑表层的玄武岩,而蕴含丰富石灰岩的现状,论文汇集国内外沥青路面抗滑表层石材选用与使用标准、混合料结构类型的研究现状,以寻求既满足使用要求,又提高经济效益的沥青路面抗滑表层方案。本文以石灰岩与玄武岩为研究对象,从原材料组成及基本物理化学性质出发,并通过将两者按不同比例掺配,研究其力学指标的变化规律,得出粗集料掺配方案的可行性。将石灰岩与玄武岩碎石,采用压碎值测试方法,研究压碎后剩余各档集料百分率变化规律,得出混合粗集料之间的相互作用关系。另外,利用强度不同的石灰岩与玄武岩在AC与SMA中进行了混合料试验,并深入分析了AC与SMA混合料的级配曲线、组成结构、骨架作用、受力模式及体积指标,得出混合料骨架作用与集料强的关系,从而为混合粗集料在抗滑表层混合料中的应用提供依据。最后,本文总结混合料级配理论及回归分析的基础上,提出了FAC混合料级配类型,并进行路用性能试验。结果表明,混合粗集料在FAC混合料中应用,既能满足使用要求,又能提高经济效益。