旅游物流作为服务业再服务的一种全域旅游要素形态，是升级转型过程中的旅游业与高度水平渗透的物流业跨界融合所形成的新型业态，其价值在于：借助旅游物流服务可以均衡旅游业与物流业间的服务需求与资源供给能力，加快旅游产业的发展，促进产业的增值[1]。桂林作为国际旅游名城，提升其旅游物流服务能力是有效促进旅游业快速发展的必然选择。而目前桂林旅游物流发展仍存在的问题有：旅游物流服务运作缺乏专业化、标准化；资源及服务能力碎片化；旅游物流主导者呈现多元化等。　　为解决上述问题，文章建立了桂林旅游物流服务云模式，以旅游业或物流业的大型龙头企业作为旅游物流供应链的核心驱动力，一方面将桂林大型旅游商品、农贸批发市场的物流设施进行旅游化，对偏远景区营业点（内部餐厅、旅游商品零售店等）以及附近餐饮企业、住宿企业等旅游设施进行物流化，设立旅游物流触点，汇集处理桂林各县偏远景区附近的旅游六要素（“吃住行游购娱”）服务相关企业、市区分散的大型批发市场以及游客的物流需求（碎片化旅游物流需求），聚集桂林偏远县城离散的旅游物流资源（碎片化物流供给资源）；另一方面集成桂林市区集中化的旅游物流供给资源与服务需求形成资源池。进而运用能力协同与平衡机制优化物流资源并合理分配旅游物流任务，实现旅游物流资源供给与服务需求间的能力平衡，促进桂林旅游和物流两行业的相互合作与融合，提升桂林旅游经济的增长。　　本文研究的内容有：首先，在借鉴已有的关于旅游物流服务与集成优化方案等的相关文献及理论的基础上，分析桂林旅游物流发展的现状特征，并就其能力进行评价，透视桂林旅游物流存在的主要问题；进而，基于旅游业与物流业契约化协同运作的理念，构建桂林旅游物流服务云模式，以集成优化其供给资源与服务需求；然后，通过确定主成分指标建立模型对桂林旅游物流云模式的效度进行数学测定；最后，提出该云模式实现的策略。　　文章创新之处在于以区域性旅游物流作为研究对象，构建桂林旅游物流服务云模式，网化旅游物流触点，集成桂林碎片化和集中化两种状态下的旅游物流供给资源与服务需求以形成资源池，并运用能力协同与平衡机制优化物流资源，实现旅游物流服务需求与供给能力的平衡，促进物流资源的有效整合和高效利用，加快桂林旅游物流服务业的发展。