铁路安全关系到国计民生。由于全面提速和操作人员的疏忽,越来越多的火车在行驶过程中发生抛尾现象。一旦抛尾事故发生,人民的生命财产将会出现重大损失。铁道部门非常希望有一种设备,可以有效检测列车抛尾,并在抛尾后发出告警。由于火车的链性连接,有效参数检测存在一定困难。加之,火车尾部没有电源,设备无法长期工作。这些因素导致到目前为止还没有一个有效的设备检测列车抛尾。本设备的设计成功将会产生巨大的社会效益和经济效益。本设备通过三个步骤研究列车抛尾。首先,研究列车抛车发生的特点,并寻找有效的检测方法。其次,通过硬件和软件处理保证信号检测的正确性。第三,把设备安装到火车上,在实际运营当中检验设计结果。本设备基于GPS和加速度两种方法检测列车抛尾。在火车运行过程中,GPS主要是检测火车的长度变化,加速度传感器主要检测车头和车尾的加速度。当火车在运行过程中发生抛尾,它的长度和加速度一定发生变化。通过检测火车的长度和头尾的加速度的变化,可以判定火车是否发生抛尾。在设计过程中研究解决了以下技术问题:GPS和FFSK的原理和通讯,数字滤波和数字通信,信息编解码理论,数学插值算法,虚拟仪器等技术。