通过仿真模拟航站楼在不同情形下的运行情况,可以帮助机场管理者在机场建成或扩建前就了解航站楼内设施的瓶颈和不同布局策略的优劣。在对航站楼进行仿真建模时,如果忽视旅客微观交通行为,可能会造成航站楼内设施资源分配的不合理。本文研究了航站楼内旅客在运动过程中每个阶段的交通行为,依次建立了基于旅客动态需求参数体系的目的地选择模型、分析了旅客停留位置选择行为和队列选择行为。利用仿真软件构建了实际机场航站楼内基于旅客微观交通行为的仿真模型并总结了一般建模方法。通过和同场景下不考虑旅客微观交通行为的模型进行对比,得出了旅客交通行对航站楼仿真分析的影响。利用本文提出的旅客交通行为理论模型及具体实现的方法可提高我国机场设施规划水平和服务质量,同时为今后进行航站楼的规划设计仿真提供合理、实用的仿真理论与方法参考。