随着我国经济的高速发展，人们的生活水平得到明显提高，汽车尤其是私家车的数量越来越多。汽车防盗随之成了人们热切关注的问题，汽车防盗报警设备的需求日益上升。但是经过分析发现，目前市场上的这些电子防盗设备功能单一，结构简单，容易误报警，性价比不高，因此有必要对其进行改进。　　 本文在对汽车门控系统进行了深入研究和分析后，设计了一种PKE(PassiveKeyless Entry,免开启门禁)系统，这种系统能够实现较近距离的自动开门，满足了人性化需求;采用滚动码加密技术，克服了传统汽车遥控门禁安全性低的弊病，保障了系统安全;针对现在市场上的PKE系统不能实现远程监控的缺点，即车主在远离车子的情况下无法得知其状态信息，本系统利用GSM网络模块与单片机通信，解决了这一问题。　　 本系统分为钥匙模块和车载模块两大部分，在设计中引入低频唤醒技术，很大程度上降低了钥匙的功耗;采用高频发射电路发送加密信号，保障了系统的安全性的同时，还可以实现较远距离的主动开启;采用GSM模块与单片机进行通信，让车主及时得知车辆状态信息，消除了无法对车辆实施远程监控的弊病。软件设计部分则采用模块化设计思想，结构清晰独立，便于调试和修改。　　 本文第1章介绍了系统的研究背景和意义以及防盗系统的分类，分析了目前的发展现状以及改进措施，说明了本文研究的主要内容以及作者所做的工作。　　 第2章对系统进行了总体设计，介绍了各个模块的功能作用以及对应的芯片选型及其参数。采用低频接收芯片唤醒钥匙模块主控芯片利用滚动码加密芯片加密数据，车载模块接收解码后执行开门动作;车载模块还可以与TC35进行通信，实现对车辆的远程监控。　　 第3章分别对各个模块进行具体的硬件电路设计，给出了单片机与GSM模块的连接电路，系统的电源设计，最后给出了PCB设计时采用的抗干扰方法。　　 第4章介绍了系统的通信方式，分析了滚动码加密、解密技术以及GSM相关知识。对系统的软件进行设计，包括钥匙模块软件设计、车载模块软件设计和GSM模块软件设计。　　 第5章对系统进行了测试，包括功耗测试、通信距离测试和系统的短信测试给出了系统的测试结果。通过测试和验证，系统达到预期的设计目标。　　 第6章总结了所做的工作，并对系统进行展望，提出了改进意见。