交流牵引系统是我国轨道交通研发工作的重要目标,针对干线铁路交直交牵引传动系统控制电路研发的需要,本文对通用的交流牵引试验平台的构建方法进行研究,提出了适用于不同驱动方式的组合式多机组反馈式交流牵引试验系统,并对该实验系统中的列车模拟运行系统(陪试系统)进行研究,使其可以模拟不同功率等级的列车在不同线路上的运行工况,为电力牵引及电气制动系统的开发提供一个动态模拟运行环境。为实现列车运行过程的动态模拟,需保证系统的实时性。因此本文创新提出了列车模拟运行系统实时控制的方法,将列车模行理论与列车模拟运行系统结合在一起,利用实时仿真的结果,实时控制机组的速度,实现了列车在预定线路、预定载荷下运动过程的模拟。在此基础上,本文采用LabVIEW与C语言混合编程以及相关的硬件设备,构建了一个单轴小功率交直交牵引试验系统的开发平台,完成了交流牵引系统静态特性试验和动态特性试验,实现了利用列车模拟运行控制系统对列车变化速度过程的模拟,验证了本文提出的列车模拟运行系统的实时控制方法。该试验台既拥有模拟交直交列车完整运行过程的功能,同时还能为交直交电力牵引及电气制动系统整体或其中主要部件性能的考核和开发提供一个试验平台,具有良好的经济和社会效益。