传统的钢-混凝土连续结合梁在工作状态时，由于负弯矩处混凝土受拉容易开裂，钢梁受压容易发生屈曲。这种力学行为与结合的概念相反，不利于连续结合梁的推广与应用。然而钢-混凝土双面结合梁在欧洲的诞生为该问题的解决提供了一种有效的方法。钢-混凝土双面结合梁就是在传统连续单面结合梁的内支座负弯矩区设置钢筋混凝土板，并同样通过剪力连接件与钢梁共同作用。因此负弯矩区的压力在一定程度上就由下翼缘混凝土板承担，减小钢梁的负担，提高了梁的刚度和承载力。 针对钢-混凝土单面结合梁在我国的研究现状，本文对钢-混凝土双面结合梁的抗弯承载力、刚度进行了分析。通过推导得出了钢-混凝土双面结合梁的在不考虑滑移和考虑滑移两种情况下的极限抗弯承载力计算公式和变形计算公式。从而得出了滑移对极限抗弯承载力和变形的影响。研究发现下翼缘混凝土板可以在较大程度上提高梁的抗弯承载力。本文还采用有限元软件对钢-混凝土双面结合梁的承载力、变形、滑移等性能进行了比较全面的数值分析。分析中考虑了混凝土开裂、材料非线性及滑移效应等影响因素，分析表明下翼缘混凝土板对上翼缘混凝土板的界面滑移分布影响不大，变形和抗弯承载力的计算与理论分析结果吻合良好。通过研究可以对钢-混凝土双面结合梁的基本力学特性有了一定的了解和认识，并有利于研究工作的进一步展开。