基于环境要求,高效洁净燃煤发电技术将成为今后世界电力工业的主要发展方向之一,大容量、高参数是提高火电机组经济性最为有效的措施,超超临界汽轮机在其中扮演越来越重要的角色。针对上海汽轮机有限公司引进的某1000MW超超临界汽轮机,通过CFX软件对该汽轮机通流高中压缸进汽部分进行了详尽的数值研究。为了结构的紧凑,该汽轮机在其高中压缸两个径向进汽通道向轴向叶片级折转过程中配置了一种独特的斜置静叶,该静叶不但起到导流作用,且无径向漏汽,结构合理紧凑,损失小。本文分别对高中压缸进汽腔体进行了数值研究,获得内部流动分布,通过分析不同特征平面上的压力云图,流线图和速度矢量图,了解了实际环境中汽轮机蜗壳内的流场,并耦合单个叶片、整圈叶片进行了联算,研究进汽腔体导致的不均匀性对第一级的影响,分析了中高压缸进汽腔体的几何差异对其后动叶片流动的影响;并研究了中高压缸配置的斜置静叶的流动特征。研究成果有助于进一步消化吸收引进的超超临界机组设计技术,可完善现有的气动设计体系,对于提升我国超超临界汽轮机气动设计水平,具有重要的现实意义。