热冲压成形工艺是当今解决高强钢板在冷冲压中易出现的成形困难、回弹量大等缺陷的新技术。热冲压成形是将板料加热到一定温度,使板料组织奥氏体化,再将加热后的板料快速移至模具内进行成形,并且在模具内进行保压淬火而得到具有马氏体组织的最终成形件。热冲压成形技术不仅要考虑板料成形的影响因素,还要考虑淬火过程中相变的影响因素,这些因素对工件性能及形状精度有非常大的影响。本文以轿车A柱加强板为研究对象,利用有限元软件对A柱加强板的热冲压成形与淬火过程进行数值模拟。分析研究工艺参数及模具冷却水道几何参数对其成形性与淬火工艺的影响规律,并对其进行优化,得到最佳工艺参数。首先,根据传热理论确定热冲压淬火模具冷却管道几何参数,并对A柱加强板进行工艺补充确定模具型面形状。建立热冲压成形仿真模拟的有限元模型,并对A柱加强板进行成形性数值模拟,分析板料加热温度、冲压速度、压边圈与凹模间隙以及摩擦系数对板料成形的影响,对影响参数进行优化。其次,对A柱加强板保压淬火过程进行模拟,得到了模具中采用管道均匀布置形式下的淬火过程中的工件温度场分布。最后,针对模具采用管道均匀布置形式下的淬火过程中工件温度场出现的缺陷,提出了模具在采用管道非均匀布置的情况下对A柱加强板进行淬火模拟,并得到了不同淬火参数对工件温度场的影响结果。根据响应面法对各淬火参数进行优化,从而达到工件在淬火过程中各区域温度分布均匀的目的。