现代意义的物流源于上个世纪中叶，有关物流的定义层出不穷，不同机构或协会对物流有各自不同的见解。总的来说，物流是运输、储存、搬运、装卸、流通加工、配送、信息的综合的、系统的、一体化的产物。　　现代物流业已成为推动中国经贸持续发展的重要因素，目前中国社会物流需求继续高速增长，物流业增加值稳步上升，与物流业的高速增长相伴的是高额的物流成本。这一点也正是发展、改进的契机。　　物流领域未知的东西还很多，理论和实践皆不成熟。人们对物流费用的了解是一片空白，甚至有很大的虚假性，这正是物流的潜力所在。物流被看作直接谋利手段，及经济发展的源动力，和经济发展史上曾经有的廉价原材料一样，将对经济起推动作用。　　本文从物流系统、物流标准化、及物流绩效评估等几个方面阐述了现代物流的理念。物流作为一个经济行为系统，通过广泛的信息支持，实现以信息为中枢的物流系统化。通过物流系统的整体优化，使输入最少，即物流成本、消耗的资源最少，而作为输出的物流服务效果最佳。物流标准化以整个系统为出发点，通过制定技术标准、工作标准和作业标准，提高企业管理效能，降低生产成本，提高服务质量。物流绩效评价通过设置绩效评价指标体系，对物流作业进行监督、控制及指挥，以达到物流资源的有效的、合理的配置并且向客户提供达到或者超过协议服务水平的有效服务。　　本文叙述了在迪卡侬运动品公司物流部发生的危机;后来为了走出困境所进行的改革，体现了现代物流理论在企业中实际运用的结果。　　迪卡侬法国运动品公司总部设在法国的里尔。1983年，创办于法国。开始，仅限于经营运动品直销店。之后，创立自己的品牌，将业务范围扩大至产品的设计与生产。将供应链模式纳入企业管理，获得成功，已在世界各地建立了五百多个直销店，三百多家分公司。成为仅次于阿迪达斯的法国第二大运动品牌。1999年开始正式在深圳开展业务;每年在深圳及周边区域的采购额超过十亿人民币。　　物流部作为该公司的主要服务部门承担着节约成本提高客户满意度的重要作用;同时每年该部门的花费亦达到了5000万人民币，但由于公司常年以采购为主体，因此对其物流部门的运作重视程度较弱。　　物流部分为仓储及操作两块。仓储使用自有仓库，具有储存、检验、配送、拼箱等功能。操作中的拖车、报关及空运交由第三方物流公司代理。整个物流部的运作存在许多的问题与漏洞。进口清关文件按时送达率低;员工纷纷离职;仓库堆存面积不能满足需要;配送经常发生错误或延迟;帐单核对漏洞百出等等。物流部经理面对压力，被迫辞职。　　公司针对发生的问题进行了一系列的改革，设立了明确的绩效考核指标;建立了企业信息平台;建立标准化仓库等。改革取得了明显成效。我对此进行分析，总结出以下几点，可供其他企业参考借鉴。　　一.物流部与采购部的职责划分不明析，造成互相推卸责任，许多定单不能按规定时间交货。从新界定物流部的职责，规定了物流部在运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送等环节中的工作要求及事项。设立了绩效考核指标来对作业计划和绩效进行评价和鉴别。要求树立目标意识，注重团队合作。物流部应做到物流成本、消耗的资源最少的情况下，提供的物流服务效果最佳。　　二.物流部信息化管理落后，直接影响是统计数据不完整;工作效率低;管理层无法对业绩进行有效的评估和分析。建立企业内部物流信息平台，与外界和法国总部衔接，初步实现物流系统化。系统化的实施有助于控制物流服务的水平和质量以及现有管理个体和资源的管理。　　三.仓库没有标准化的设备，没有标准化的作业流程，存货与配送货物时常出错。设立各项技术标准、工作流程标准以及使用标准的设备。提高了效率，降低了成本。设立了相应的技术标准、工作标准和作业标准。这样使物流操作、管理实现规范化、程序化、科学化，使企业形成一个有机的整体，提高企业的管理效能。同时，严格执行这些标准物流的质量保证体系，使得合格的货物安全、及时的送到目的地。　　四.部门内部分工不合理，干好干坏没有一个公平合理的标准衡量，员工流失严重。建立物流部的绩效评价指标，进行职务分析，规定每个员工的职责范畴，绩效考核标准。公正客观的评价每位员工的工作，对他们的工作起到督促和激励的作用，了解本部门工作的现状，及早发现并解决存在的问题，对工作提出新的管理与控制目标，求得物流工作的不断进步。