【摘 要】
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对于经常下长坡而需要持续制动的客货车以及行使在人口密集的大城市需要频繁制动的公交车辆等等,如果仅仅依靠常规的摩擦式制动器,就会使摩擦制动器经常处于负荷较大的工作状态
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对于经常下长坡而需要持续制动的客货车以及行使在人口密集的大城市需要频繁制动的公交车辆等等,如果仅仅依靠常规的摩擦式制动器,就会使摩擦制动器经常处于负荷较大的工作状态;这不但会缩短摩擦制动器的寿命,而且可能会带来因摩擦制动失效而引起的安全事故问题;另外,过多的使用摩擦制动器,还存在着噪音污染、粉尘污染及维修频繁等问题;因此有必要加装辅助制动装置,分流摩擦制动器的一部分制动能量。液力缓速器便是最常用的辅助制动器之一;加装了液力缓速器的车辆不但分担了车辆大部分的制动能量,而且提高了行车的制动舒适性。
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