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低温大气等离子体炬的特性研究
【出 处】
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电子科技大学
【发表日期】
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2019年01期
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从大量火灾安全事故调查中发现,绝大多数电动汽车火灾是由电池包局部火情蔓延而来。现有技术瓶颈的限制,电池管理系统(BMS)等主动安全手段难以确保电池包免于火灾威胁。因此,引入一套集成灭火系统在电池包局部火情发生初期及时从内部扑灭火灾、抑制火灾进一步蔓延,能够有效弥补BMS的技术缺陷,并解决电动汽车整车火灾难以从外部扑灭的难题,从而最大程度降低电池包火灾带来的危害,保障消费者生命财产安全,助力电动汽车
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