近年来,为满足促进社会进步、拉动经济发展、缩短地区间时空距离、提高人们出行服务水平等迫切需要,我国不断加快高速公路发展步伐。高速公路建设经验表明：征地拆迁及再安置是高速公路建设过程中极为重要的一环,搞好该项工作是保证高速公路建设得以顺利进行的基本前提。科学评价高速公路建设征迁与再安置方案对沿线群众的切实影响,不仅可以帮助发现征迁及再安置方案所存在的问题,而且能够为征迁主管部门提供方案审查的决策依据,更对维护征迁群众合法利益与保证社会和谐稳定有积极的促进作用。可见,开展高速公路建设征地拆迁及再安置影响研究具有重要的现实意义。首先,本文介绍了层次分析法(AHP)的特点、优点、基本原理及其运用的具体步骤；其次,阐述了高速公路建设用地的内涵及范围,分析了高速公路建设用地的来源方式,诠释了高速公路建设用地的特性以及高速公路建设与征地、拆迁、再安置三者的关系；再次,分析了高速公路建设征地拆迁及再安置影响评价的范围、主要内容及评价因子的选取原则,构建了高速公路建设征地拆迁及再安置影响评价指标体系,包括3个二级指标和10个三级指标,且着重提出了10个三级指标的量化方法；然后,基于层次分析法(AHP)建立了高速公路建设征地拆迁及再安置影响评价模型；最后,以成渝高速公路复线重庆段建设征地拆迁及再安置方案为例,进行了案例分析,其结果说明本文所建高速公路建设征地拆迁与再安置影响评价模型具有实用性。本文通过研究得出了高速公路建设用地的特性以及高速公路建设与征地、拆迁、再安置三者的相互关系,提出了一种实用的高速公路建设征地拆迁及再安置影响评价方法。论文研究成果对高速公路建设征地拆迁及再安置方案的科学审批有一定指导作用,并为高速公路建设征地拆迁及再安置影响评价理论体系的完善奠定了一定理论与方法。