重载列车运行对路基损伤大,引起的路基沉降变形可分为路基累积沉降和路基面弹性变形。对其监测可以为线路维修、安全运营提供参考,有着十分重要的现实意义。本文利用红外发光二极管和线阵CCD,设计了测量系统,用于重载铁路路基的沉降、动位移参数的长期自动监测。主要研究内容如下：1.介绍了单点路基沉降测量装置的工作原理及光路设计,并在实验室搭建了相关装置,进行了验证与测试。针对路基沉降监测,设计了自动扫描和组网测量两种方案,对其应用范围和关键技术作了比较。2.结合铁路现场情况,选取关键断面,依据组网测量方案搭建了路基表面沉降测量系统,进行多点长期监测。并详细分析了影响测量精度的因素,提出了相应的解决方法。3.根据路基动位移测量的特点,通过对光路和电路进行相应的调整,路基沉降监测装置可用于动位移参数的测量,实验室进行原理性验证后,并于铁路现场进行了安装与测量。目前,建立了一套工作距离远、沉降测量精度高、多点监测、无线通信的路基沉降变形测量系统,并对路基动力响应特性——动位移进行了相关测量与分析。通过长期监测,可得到重载铁路路基的变化规律和趋势,为提升重载铁路的运输能力和设计提供了科学依据。