随着全球海运市场增长的放缓,对我国港口市场发展造成严重冲击,尤其是在新一轮港口投资扩建的浪潮下,沿海港口吞吐能力普遍过程剩,使港口竞争发展态势越发明显,港口岸线资源的极大内耗。在此背景下,强调港口群协同发展,实现群内港口资源的集约共享、优势互补,打造竞争有序、定位清晰、功能合理、结构完善的现代化港口群,以提高群内港口的资源集约高效利用,发挥整体效能,无疑是实现港口群持续发展的必由之路。目前山东半岛港口群已逐步形成以青岛港为龙头,烟台港、日照港为两翼,中小型港口为补充的港群结构体系。但是在现实过程中,山东半岛港口群协同发展仍存在诸多的问题,如群内港口竞争的态势仍然明显、管理体制不规范、港间行政壁垒依然严重等,阻碍了港口群协同发展的基础,港间发展不均衡的现象仍较为严重,也制约了港口群整体效能的发挥。因此,为推动山东半岛港口群的持续发展,急需从协同发展的角度审视山东半岛港口发展问题,寻求实现港口协同合作的可行途径,为山东半岛港口持续发展增添助力。本文首先对国内外学者现有研究文献进行梳理,对运用到的有关理论的进行阐述,并选取国内外港口群协同发展程度较好的国家建设经验进行了总结,以此作为本文研究的方向。其次本文采用定性分析对青岛港、日照港、烟台港、威海港四个主要港口进行介绍,并运用SWOT分析法对港口群协同发展的环境进行研究。再次由国内外经验所得,功能差异化发展是港口协同的基础,为此本文采用主成分的模糊c均值聚类算法对山东半岛港口层次进行研究,并在此基础上对港口发展进行定位分析。而后采用多维灰色模型以港口业务为基础对港口群协同发展的效果进行评价。最后本文对山东半岛港口群协同发展模式的进行了选择,并在此基础上结合当前实际存在的问题提出保障性对策。