我国铁路部门启动“两整合一建设”工作(整合零担业务、整合小运量货运站、建设战略装车点),铁路运输增长方式正朝着实现运输规模化、集约化、高效化转变。装卸是铁路运输的重要组成部分,承担着铁路货物的装卸搬运任务。装卸机械化水平、作业组织效率等直接影响着铁路运输生产的效率、质量和安全。战略装车点建立以后,必须对装卸资源进行科学、合理的调整及改善。本文首先对国内外有关装卸和资源整合方法的文献进行收集和整理;以科学性、系统性以及可操作性为基本原则,采用相关因素分析法分析装卸体制、市场结构、经营战略、技术手段等方面面临的变化;采用调查法对全路局的装卸资源进行彻底调查统计,分析了现有装卸资源配置的优势和劣势,找出了原有装卸资源组织的局限性以及装卸资源组织需要突破的难点。从战略装车点对铁路装卸作业提出的要求入手,参考其他领域资源整合的相关技术理论,对昆明铁路局战略装车点的装卸资源配套整合方法进行系统的探讨,采用专家咨询法对研究内容的大纲和形成的初稿征询意见;改善原有装卸资源布局,确定整合对象,结合战略装车点建设和装卸部门的现状,通过技术经济比较,对装卸部门的人力、装卸机械、作业组织、站场配套规划建设、装卸间休设施等方面提出系统的昆明铁路局装卸资源整合优化方案。最终有针对性地对昆明铁路局化工及化肥、煤炭和煤化工、钢材和笨重货物战略装车点提出装卸资源配套布局方案。