无线Ad hoc网络是一组带有无线收发器的移动终端相互协作形成的一种新型网络，它独立于固定的基础设施，采用分布式管理技术，能够快速配置、自组织工作。由于其组网灵活、机动性好、抗毁性强、可快速展开等特点，并能实现最大限度和完全意义上的无缝、持续连接，因此倍受各国重视，成为网络研究的热点。近年来，随着机动车辆的快速普及和车辆智能化程度的大幅提高，车辆通信系统获得了长足发展。在此背景下，本文以车辆Ad hoc网络（Vehicular Ad hocNetworks，VANETs）为重点，对其路由协议进行了研究。车辆Ad hoc网络是无线Ad hoc网络一个新的研究分支，它具有特定的一些性质，使得传统移动无线网络的路由协议在车辆Ad hoc网络中都不能获得很好的性能。本文针对车辆Ad hoc网络的服务模式、运行特点，提出了一种新型的面向服务的分布式路由协议SDRP（Service-oriented Distributed Routing Protocol）。该协议通过综合服务发现和路由建立的过程、重复使用服务发现的路径，可以不必再使用路由协议之上单独的服务发现协议。为了适应车辆网络拓扑变化快速的规律，本文路由协议对路由维护机制进行了改进：由已建立路径上的各个节点独立维护本地路由，保证本地链路的完整性和有效性，从而确保全局路由的成功。同时，本文路由协议专门讨论了一种基于预测转发的机制来解决车辆Ad hoc网络中的网络分隔问题。文章最后通过模拟实验，验证了本文方案的可行性和有效性。与传统移动无线Ad hoc网络路由协议相比，本文路由方法在节点快速移动的车辆Ad hoc网络中能获得较好的性能。