经济与城市化快速发展,随之而来的人口密集,交通拥挤,环境质量恶化,生态安全威胁越来越被提上计事日程。如何协调城市经济,社会,环境资源可持续发展变的越来越重要。城市问题的根源在于人们生产生活与环境资源的冲突和矛盾不断加剧。在目前城市发展与建设中,存在资源利用效率低下,城市圈地和土地浪费现象突出,造成土地,淡水和能源资源紧张,环境污染严重,生态系统退化,交通拥堵日渐严重,在这种情况下对城市综合承载力的研究和提出对策具有现实意义。本文共有六个部分。首先是绪论,论述了广州城市综合承载力研究的必要性,对国内外城市综合承载力的研究进行了综述,通过文献综述和概念的阐释,提出了问题。第二部分构建城市综合力评价模型。在分析以往承载力研究方法的基础上,本部分基于状态空间法引入生态足迹模型构建了城市综合承载力评价模型。第三部分对广州城市综合承载力进行了评价。此部分提出了广州城市综合承载力评价指标体系,并且对指标进行了细化处理,此外还对指标的选取进行了说明。第四部分建立的城市综合承载力模型,对广州城市综合承载力进行了评价,得到了广州市实际承载状态,即2004年以来后,广州城市综合承载状态处于超载状态。第五部分对前文得到的广州城市综合承载力进行了应用。根据第三部分得到的广州城市综合承载状态数据,采用脉冲响应函数法,以及引入弹性的概念对广州市城市综合承载状态与经济增长的速度的关系进行了实证研究。最后是结论。本文通过实证研究表明,1995～2003年,广州市环境承载状况处于可载状态,尚有承载增加空间;2004～2007年广州市环境承载状况处于超载状态,2007年接近严重超载。采用广义脉冲函数法得到实证结果为:经济的快速增长加重了广州市承载状态,反过来广州市城市综合承载状态严重恶化,制约着广州经济增长速度。“经济增长速度-城市综合承载弹性”分析结果显示,随着广州市经济总量的增加,经济增长速度对城市综合承载状态影响不断增大。在分析文章结论后,提出了改善广州城市综合承载力可行的政策建议。