丘陵区铁路隧道洞口段多属于强风化带,围岩一般比较破碎,覆盖层也比较薄,不利于隧道开挖成拱,如何选择可靠的施工方法,在保证施工安全的前提下,降低工程投入,提高工作效率,这些工作是目前隧道工程施工中需要解决的。本文依托长株潭城际铁路贺家冲隧道工程,针对其出口段埋深浅、跨度大、地质条件复杂、施工风险大等特点,分析了施工方法的优劣性和适用条件,主要研究内容包括：(1)采用MIDAS-GTS有限元分析软件,对不同围岩状况下CD法、CRD法、三台阶临时仰拱法施工进行二维数值模拟,对不同施工工法从支护受力、围岩变形等角度进行对比分析,得出在洞口40m内采用CD法、40m后采用三台阶临时仰拱法施工可满足施工安全要求。(2)结合贺家冲隧道管棚预支护和小导管注浆预加固的实际工程条件,在二维分析的基础上,利用有限元分析软件MIDAS-GTS建立三维模型,对贺家冲隧道施工过程进行数值模拟,对施工过程中围岩位移变化、支护结构受力分布及其变化情况等进行分析,对支护效果进行评定。(3)通过对监测数据的分析,表明所选施工方法较合理,能满足施工安全要求。