当前汽车售后服务行业正在而临着深刻的变革，汽车制造商和售后服务商之间的联系比以往任何时候都更加紧密，虽然售后服务商和汽车制造商是一条供应链上的成员，但由于各自拥有不同的价值目标，所以渠道冲突不可避免，渠道冲突给汽车售后服务供应链的整体利益带来了负面影响，因此对汽车售后服务供应链上各方成员的利益进行协调就显得尤为重要。　　 本文首先介绍了汽车售后服务供应链的构成和管理，并通过委托代理理论论述了汽车制造商与售后服务商之间的合作关系，采用两阶段分类方法结合备件的供应来源和需求速率对汽车服务备件进行了分类。然后针对快速流动国产件的供应模式，以包含一个汽车制造商和一个售后服务商的两级供应链为研究对象，在随机需求的情况下建立了批发价格契约下的汽车售后服务供应链决策模型，并在此基础上进行批发价格契约的改进，通过数值实验证明了带有价格折扣的批发价格契约使得整体供应链系统达到完美协调。其次在服务水平影响需求的情况下，建立回购契约下的汽车售后服务供应链决策模型，并在此基础上引入服务成本共担策略进行改善，通过数值实验证明了带有服务成本分担的回购契约使得汽车售后服务供应链系统达到完美协调。本文的研究不仅将供应链协调理论和方法引入汽车售后服务行业，而且为汽车售后服务供应链管理提供了可资借鉴的具体协调方法和一些重要的管理启示。