铁路是国家的重要基础设施,在综合交通体系中占有重要地位,起着骨干作用。我国铁路主要干线能力目前还十分紧张,除秦沈客运专线外,均为客货混跑模式,客运快速与货运重载难以兼顾,无法满足客货运输的需求。在繁忙干线建设客运专线,实现客货分线运输,能够大幅度提高铁路运输能力,分流既有线的大部分客车,缓解既有线运能紧张的局面,同时还可以满足大经济区、大城市的增量运输的需求,腾出既有线用来发展货物重载运输,适应日益增长的运输需要。目前随着京津、武广、合宁、郑西等铁路客运专线的陆续开工,我国掀起了新一轮大规模的高速铁路建设高潮。客运专线建设中大量桥梁施工需要大吨位架桥设备,传统架桥机已不能满足施工要求,大吨位架桥机研制势在必行。本文研究的一种新型实用的900t级导梁式架桥机,是专门为铁路客运专线工程建设而研制生产的大型桥梁施工装备。其设计吸纳了国内外同类设备的优点,具有定点起吊、简支过孔、变跨操作简单、首末跨架设容易等显著特点;架桥机整机采用PLC控制,具有对作业时的主要技术参数和状态参数实时显示和监控、报警功能;液压系统设计合理;采用司机室室内和无线遥控两套操作系统,方便施工。本架桥机主要用于时速200～350km铁路客运专线20m、24m、32m双线整孔预应力箱形混凝土梁的架设工程,能与运梁车配合完成箱梁的架设作业。