高质量SiC<,p>/A356复合材料制备及重熔工艺的研究

来源 :北京交通大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yvhtoss
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本研究从缺陷分析入手,深入开展高质量SiCp/Al复合材料的制备和重熔技术研究,以期望通过本文的研究工作,在推动SiCp/Al复合材料的应用方面做出贡献。 从热力学和动力学的角度分析了机械搅拌法制备SiCp/Al复合材料的原理,根据理论分析对机械搅拌设备进行改进;提出制备复合材料的改进工艺,制备了高质量复合材料,从节约材料和环保出发,提出了改进的重熔工艺,复合材料可循环使用。 本文在原有工艺基础上,提出在真空下熔化Al锭,避免了Al锭在熔化过程中大量气体的卷入以及表面氧化;SiC颗粒加入到Al液表面后,适当延长开始卷入搅拌的时间,避免了SiC颗粒表面吸附的气体卷入熔体,减少了熔体中的气体并有利于SiC颗粒的卷入及分散过程;严格控制搅拌杆与液面的位置,以中速搅拌代替高速搅拌,取得了同样的SiC颗粒分散效果;搅拌卷入SiC颗粒的时间为1小时,大大缩短了复合材料的制备过程,减轻了熔体与搅拌杆和坩埚之间的冲刷,减少了复合材料中的含Fe量,同时还减少了设备的损伤并节约了能耗。采用改进后的工艺制备的复合材料具有以下特点:孔隙率可达到0.2%,SiC颗粒分散均匀,无明显的团聚现象,含Fe量低于0.2%,断口无明显的氧化夹杂,复合材料具有优异的机械性能。 重熔工艺采用二次低速搅拌,在熔体的降温过程中,采用快速降温措施,减少了重熔所需时间。复合材料可连续重熔四次,重熔的复合材料具有SiC颗粒分散均匀,无明显的Fe相,气孔率低,无明显的夹杂物,实现了材料的多次利用和回收工艺。
其他文献
本文对标准金属量器检定的监控系统进行了研究。文章在对检定系统的功能要求进行全面研究分析的基础上,确定了基于PC的监控系统方案,进行了控制硬件、管路的设计,并针对系统的干
由于生产过程中人们对精度的要求越来越高,这就需要在生产的各个环节采取运动隔离措施来减小外界运动对产品精度的影响;在许多特殊的工作环境中也要求生产设备保持相对的静止或
印刷机就是借助印刷压力将涂敷在印版表面上的油墨转移并牢固地附着在纸张或其他承印物表面上,即应用复制原理将原始图文通过压力的作用复制在纸张或其他承印物表面的一种机器
中国是世界上的人口大国,同时受饮食习惯的影响,中国也是世界上最大的猪肉消费国和生产国,目前,我国的生猪出栏量、存栏量和猪肉产量均处于世界领先位置.为了贯彻落实绿色发
随着社会的日益进步,超声波检测技术已应用在各个领域。超声波测厚是超声波检测中的一个重要应用。如石油运输管道壁厚度的测量、混凝土墙壁厚度的测量等等。引信关重件隔爆板的厚度决定着引信能否安全触发,所以对引信隔爆板厚度的测量就显得尤为重要。以往引信关重件隔爆板厚度的测量方法存在精确性低、功耗大和体积大等缺点。本文针对引信结构的设计和引信关重件隔爆板厚度测量的精度要求,提出了运用超声波无损检测的测厚方法来
AMT自动变速器是在传统的固定轴式齿轮变速器基础上增加一套汽车起步与换挡自动控制机构而成,通过电子技术改造的方式实现了传统的手动机械式变速器的自动化。AMT自动变速器
轮轨振动是轮轨辐射噪声的主要因素。本文利用多自由度动力吸振原理和阻尼减振技术设计噪声控制器,降低钢轨振动,从而达到降低钢轨辐射噪声的目的。通过实验测试验证,安装噪声控
针对铁路货车的E级钢钩舌,在厂修时,钩耳孔磨耗量大,采用手工焊接,难度大,生产效率底,焊接质量无法保证。E级钢(QG-E1)与B级钢(ZG230-450)、C级钢(ZG25MnCrNiMo)的化学成份及机械性
随着我国汽车保有量的持续增加,汽车的安全性与舒适性问题也逐渐成为了关注的焦点,而智能交通安全系统的长足发展在一定程度上提高了驾驶的安全性,车道偏离预警系统作为智能
“天津轻轨车质管理信息系统的研制”是作为“天津轻轨运用安全关里信息系统及列车质量管理系统”项目的一个子项目而提出的,旨在适应轻轨车辆段信息化建设的发展,实现轻轨车辆