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等离子喷涂设备正朝着大功率方面发展,其目的是为了获得较高质量涂层,提高工作效率。本文的喷涂系统是一种小功率,针对于直径为40mm以上的发动机铝合金气缸内壁进行喷涂的等离子喷涂系统。小功率发动机气缸内部耐磨、耐腐蚀处理基本以镀铬为主要的方式,镀铬溶液大都是采用含量高、氧化性很强铬酸酐(CrO3)为主要原料,铬酸对人体和环境有极大的污染,是公认的环境致癌物之一,以热喷涂替代发动机气缸内壁镀铬工艺,达到或超过其性能要求。钼基合金本身具有良好的耐磨性,还有自润滑性,以钼基合金作为专用