我国是一个农业大国,拖拉机作为主要的农业机械,其动力性、经济性和作业效率等性能的优劣对农业生产效率具有重要的影响。目前,国产拖拉机多采用手动机械式变速器,存在换挡操作频繁,负载下换挡困难,驾驶员易于疲劳等缺点。双离合器自动变速器(Dual clutch transmission,简称DCT)具有传动效率高、换挡过程动力不中断和生产继承性好等优点,研究将其应用在拖拉机上具有一定的理论意义和实用价值。本文将拖拉机DCT换挡执行机构分为变速箱执行机构和双离合器执行机构,确定了变速箱执行机构方案和双离合器执行机构方案。通过对DCT结构及工作原理的分析,结合拖拉机作业工况特点,提出了一种适用于拖拉机的双离合器自动变速器传动方案。根据双离合器自动变速器工作原理及变速箱执行机构设计要求,完成了拖拉机DCT变速箱执行机构设计和计算,对换挡过程进行了动力学分析。在分析双离合器工作过程的基础上,完成了双离合器执行机构的设计和计算。对电动机、液压泵、控制阀及液压辅件等进行了选型,对双离合器充油过程进行了动力学分析,建立了数学模型。利用Matlab/Simulink和AMESim软件对所设计的拖拉机DCT换挡执行机构进行了仿真分析,结果表明,该机构响应快运动平稳,所需时间小于0.4s,系统压力经PID控制后超调率小于3%,符合设计要求。