长江是我国贯穿东、中、西部的水路交通大通道,在全国经济发展中占有十分重要的地位。目前长江船员处于良好的发展和工作环境中,但长江船员文化程度普遍较低,专业知识、科技知识、法律法规知识等理论基础薄弱,实操技能不合格,与长江水运对船员职业的内在能力和素质要求脱节,长江船员队伍建设滞后逐渐成为制约长江水运发展的短板。十三五规划纲要、长江经济带发展规划纲要及一批适用于长江船员管理的交通运输部规章陆续颁布,对长江船员岗位职责、履职能力、培训和考试提出新的要求,使得长江船员适任培训研究显得更为迫切。本文以能力本位理论为指导,基于长江航运生产实际和船员市场实际需要,遵循职业培训的基本规律,对长江船员适任培训模式进行研究和构建。基于能力本位理论,分析了能力本位培训的核心内涵是使受训者具有胜任具体工作岗位的职业能力和适应新异工作情境的迁移能力,与传统培训模式相比,能力本位培训具有开放的培训流程、倡导校企联合等,符合职业培训需求。从就业市场分析、能力分析、培训课程开发与编制、培训的设计与实施、培训评价、课程的修正与更新六个方面构建了长江船员适任培训模式理论框架。根据长江船员适任培训模式理论框架,从政策和经济环境两方面分析长江航运市场;对长江船员职能进行研究,包括船舶操纵、船舶避碰、船舶引航、船舶管理四方面。提出长江船员适任培训模式:培训课程以船员岗位胜任力为目标,模块化及全面化;培训主体协同化,不同培训主体发挥自身优势;培训方式多样化,如应用互联网+进行远程培训;建立船员培训市场的良性运作。通过反馈机制,获取船员、用人单位、主管部门意见和建议,完善长江船员适任培训模式。最后,通过构建长江船员素质评价模型,验证长江船员适任培训模式的有效性。首先根据科学导向、可行性和实用性、定性与定量相结合等科学指导原则,基于长江船员能力分析,建立长江船员素质评价指标体系及评价集,其中一层指标包括船舶驾驶能力、船舶管理能力、综合素质;运用层次分析法建立递阶层次结构,根据院校、海事管理机构及长江辖区船公司的专家判断确定评价指标权重;运用模糊综合评价法建立单因素模糊矩阵,得到长江船员素质评价模型。提出验证长江船员适任培训模式的有效性的实验方案,并假定数据进行计算,结果表明长江船员素质评价模型可用于培训模式的验证。