汽车覆盖件冲压模具是汽车车身生产的重要工艺装备,模具设计和制造周期的长短以及模具质量将会直接影响新车的开发周期、汽车质量和企业竞争力。与传统二维平面设计相比,三维参数化设计具有更直观,尺寸参数驱动几何模型,提高设计效率等优点。在三维CAD系统中进行模具结构的静态干涉分析、动态干涉分析、强度校核等,可以保证模具的设计质量,模具的三维模型可以直接用于后序的数控加工。目前国内的模具行业主要仍以二维设计为主,而国外三维参数化设计已经成为模具设计的主流方式。因此,使用和发展汽车覆盖件模具的三维参数化设计,尽快缩短与国外的差距,就成了当前我国模具行业发展的主要任务。通过对典型模具的结构进行分析,模具主要由主特征、辅特征和标准件组成。主特征是模具结构的主体,辅特征是在主特征的基础上进行修饰的结构。模具主特征利用NX模具设计工具进行创建,辅特征可以利用本课题基于NX OPEN API开发的辅特征程序,可以使设计人员在设计时像使用NX普通命令一样创建和编辑辅特征。标准件在模具中的使用率体现了模具工业化的水平,采用标准件可以减少重复劳动,提高模具设计的效率、模具设计水平和标准化程度。虽然专业的标准件公司会提供常用标准件的三维实体模型,但是标准件的模型文件是按其内部的产品代号保存,没有参数,设计人员查找所需的标准件需要花费很多时间,并且其模型很难进行修改。利用NX参数化设计和标准件管理工具建立常用的三维标准件库,并通过标准件管理工具将这些标准件组织起来。典型的模架通过同样的方法进行创建。通过三维标准件库和标准模架,设计人员可以方便快捷的调用和修改模型。以汽车引擎盖外板为例,利用NX模具设计工具、本课题开发的模具标准特征、标准模架和三维标准件库创建基于装配环境的模具的三维模型。并通过NX的分析功能对模具结构进行干涉分析,检查模具结构设计的合理性。从此实例的设计过程中可以得出,利用本文开发的程序和三维标准件库可以大大提高模具三维设计的效率和质量,使设计人员专注于模具结构的总体设计,而不必重复设计标准结构和标准件。