随着公共交通的不断发展,目前我国大城市火车站的数量已20有余。火车站地区作为城市中重要的交通枢纽,承担着运送数以万计全国各地旅客出行的任务,体现出举足轻重的地位。然而,由于火车站地区的区位特殊性和市场因素等特性,各种管理乱象层出不穷,严重影响了社会秩序,威胁旅客的出行安全,成为政府管理中的重点和难点,也是本文选题的根本原因。鉴于我国大城市火车站地区管理体制改革的研究为数不多,本文以北京西站地区为个案进行分析,借鉴政府职能理论和新公共服务理论的核心思想,通过文献、实地调查、比较等研究方法,试图探索优化我国大城市火车站地区管理体制的有效对策建议。首先,论文对政府职能理论和新公共服务理论进行梳理,分析其对我国大城市火车站地区管理体制改革的启示和借鉴意义。其次,归纳总结我国大城市火车站地区的主要特点,并从管理目标、管理内容、管理主体和管理范围四个角度对我国大城市火车站地区的管理需求进行分析。第三,将我国大城市火车站地区管理体制划分为七种模式并对它们的优劣进行比较,总结出先进的经验。第四,以北京地区为例进行个案研究,从该地区的概况、管理体制现状特点及存在的问题这几方面进行具体论述。本文通过探究我国大城市火车站地区未来的整体发展趋势,结合前述需求分析、管理模式对比和个案研究,提出了推进我国大城市火车站地区管理体制改革的可行性对策建议。