公路交通设施是国家经济建设和国防建设的基础设施,也是衡量国家发展水平的一个重要标志。我国“十五”发展规划制定了重点建设“五纵七横”12条干线国道的宏伟目标,给公路网的规划提出了很高的要求,需要采取先进的技术方法进行科学规划和综合评价,以加快公路网的建设步伐。 本文从公路网评价的实际出发,综合考虑公路网的结构性能、使用功能和路网规模,依据科学性、可测性和可比性等原则,建立了由高速公路总里程、公路网综合密度等八个指标组成的评价指标体系,构建了以模糊综合评价模型为基础的公路网综合评价模型;将地理信息系统技术应用到公路网评价中,解决了路网本身的空间数据结构复杂、不易管理和表达的问题;运用面向对象技术,开发了基于GIS的公路网评价系统,并将公路网综合评价模型嵌入其中,应用该系统对某区域干线公路网进行了尝试性评价,并对相关统计资料进行了分析,取得了良好的效果;该系统集评价、管理功能于一体,实现了公路网评价、管理的可视化,提高了公路网评价和管理的灵活性和直观性;同时,该系统实用性强,操作简单,扩展性好,具有一定的应用价值和应用前景。 全文内容由六章组成。第1章,绪论。介绍了论文的研究背景、目标、内容及方法;第2章,公路网综合评价内容与方法。详细阐述了公路网评价的意义、工作流程、评价指标体系的建立以及各种综合评价方法;第3章,基于GIS的公路网评价方法。将地理信息系统引入公路网评价中,建立了以模糊综合评价模型为基础的公路网综合评价模型;第4章,基于GIS的公路网评价系统设计。包括系统结构设计、模块划分、数据组成、界面设计和评价模型嵌入设计等;第5章,基于GIS的公路网评价系统的实现及应用。介绍了该系统实现的具体功能以及评价应用实例;第6章,结论与展望。 公路网综合评价是进行区域公路网规划的重要组成部分,它所提供的信息对辅助决策有重要作用。GIS技术具有强大的空间分析和辅助决策功能,二者的有机结合必将推动公路网评价的发展。