太阳能立体停车库可以利用太阳能作为驱动能源实现车辆的立体式停放,节约了停车位的占地面积。本研究有利于立体式停车库的推广,缓解能源压力和停车难的现状。本文以青岛地区的太阳能立体停车库为例,以Matlab/S-Fen/Simulink软件为平台建立了停车库太阳能电池方阵的仿真模型,以一年中发电量最大为原则仿真得出了一种太阳能电池方阵的最佳布列方式。以1250mm×808mm的GX-120电池板为例,仿真结果表明：在停车库5m*6m的空间上,电池板安装采用竖放的形式,即以电池板808mm的边长为为宽,1250mm的边长为高进行排列,停车场上方共可安放28块电池板,电池板的倾斜角为30°,前后排间距为1605mm。然后按比例搭建试验台模拟太阳能电池板发电和停车库停车过程。实验研究表明：四种天气情况下(晴天、阴天、雨天、雾天)两块电池板工作一天的发电量分别可供一个停车单元工作11次、5次、1次、6次。为了保证连续阴雨天系统的正常工作,得出一个能源匹配原则,即：晴天时每天太阳能电池板的发电量应该有28%的电量存储到蓄电池中；停车场每个车位每天停放车4次的情况下,停车场每天还可为电动汽车充电4.85KWh。本文最后对太阳能立体停车库停取车过程进行了智能控制编程,并用软件CX-one进行了模拟,模拟结果表明所编写程序可以满足智能控制的要求。