汽车制造业是中国经济的支柱产业,对增加财政收入、拉动就业、促进经济增长起到了重大的作用。作为汽车制造业基石的汽车制造企业一般无法独立完成从零部件生产、整车装配到最终把产品卖到客户手中的全过程,必须要联合其上下游企业实施供应链管理,协同完成全部业务过程。然而,随着科学技术的迅猛发展,全球经济一体化进程的加快,再加上全球金融危机的爆发,供应链所面临的不确定性因素不断地增加。不确定性会对供应链管理造成重大影响,汽车制造企业供应链也不例外。而柔性作为应对不确定性的良药,在不确定性日益增加的今天就显得格外重要。汽车制造企业供应链实施供应链柔性管理,能够使其以外部变化为行动指南,提高应变能力,提高顾客对其产品的满意度,增强以汽车制造企业为核心的供应链的竞争力。而对汽车制造企业供应链的柔性进行评价,不仅能够为其提供诊断与评估供应链柔性的工具,还有助于汽车制造企业供应链提升对供应链柔性重要性的认识。鉴于以上情况,本研究以供应链管理理论为基础,结合柔性定义,从汽车制造企业供应链外部和内部两个角度,分析整条供应链的柔性。并以此为基础,构建了汽车制造企业供应链柔性评价指标体系,同时将该指标体系用于某汽车制造企业供应链柔性评价,得出了该汽车制造企业供应链柔性。本研究的框架主要包括七个部分:第一章:引言。阐明了本研究的研究背景、研究对象、研究意义、研究方法、技术路线及创新点。第二章:研究综述。对柔性、供应链柔性、汽车供应链的研究现状进行深入阐述、归纳和述评,为下一步研究奠定了坚实的理论基础。第三章:汽车制造企业供应链柔性理论分析。在分析了汽车制造企业供应链结构、阐述了汽车制造企业供应链柔性定义和不确定性来源的基础上,以供应链管理理论为基础,分析了汽车制造企业供应链柔性可分为汽车制造企业供应链外在柔性、汽车制造企业供应链内在柔性。汽车制造企业供应链外在柔性可分为汽车制造企业与零部件供应商外在柔性、汽车制造企业与经销商外在柔性、汽车制造企业与顾客外在柔性;汽车制造企业供应链内在柔性可分为零部件供应商内在柔性、汽车制造企业内在柔性。汽车制造企业与零部件供应商外在柔性从时间柔性、产品柔性、数量柔性和伙伴柔性进行分析;汽车制造企业与经销商外在柔性从资金扶持柔性和销售任务柔性进行;汽车制造企业与顾客外在柔性从时间柔性、产品柔性和数量柔性进行分析。从研发柔性和生产柔性两方面分析了零部件供应商内在柔性和汽车制造企业内在柔性。第四章:汽车制造企业供应链柔性指标体系的构建和指标的量化。在第三章对汽车制造企业供应链柔性理论阐述的基础上,构建了汽车制造企业供应链柔性指标体系。汽车制造企业供应链柔性指标分为定量指标和定性指标两类,并对定量指标进行量化分析,说明了每一个定量指标的数据与柔性大小的关系。第五章:汽车制造企业供应链柔性评价方法。在分析汽车制造企业供应链柔性评价的特点的基础上,选择模糊综合评价法作为本研究的评价方法。同时,对评价方法进行了介绍。第六章:实证评价。以某汽车制造企业供应链为评价对象,将本研究建立的汽车制造企业供应链柔性评价指标体系用于该汽车制造企业供应链。运用模糊综合评价法对该汽车制造企业供应链柔性进行评价,得出评价向量B = (0 .0240,0.4004,0.4460,0.1216,0.0081),根据模糊数学中的最大隶属原则,选择评判向量B中最大的值0.4460相对应的评语为“一般”,得出该汽车制造企业供应链柔性综合评价结果是“一般”。依据评价结果,找出影响汽车制造企业供应链柔性的瓶颈,如:汽车制造企业与顾客之间的柔性较低、汽车制造企业与经销商之间的柔性较低。与此同时,有针对性地提出要提高该汽车制造企业供应链柔性的建议,如:该汽车制造企业要提高对市场情况的关注度、采取延迟策略,将整车的装配延迟到顾客下达订单之后、汽车制造企业可设立合理的库存、汽车制造企业应适时调整赋予经销商的销售任务等对策。第七章:研究结论与进一步研究的建议。本章对前面的研究结果进行了归纳和总结,并提出了进一步的研究建议,如:对汽车制造企业供应链柔性评价中可以考虑对汽车制造企业供应链上各成员企业文化柔性的评价、分析汽车制造企业供应链柔性对汽车制造企业供应链绩效的影响。