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城市用地的紧张促使了建筑的密集化,高层甚至超高层建筑的不断涌现已成为一种必然趋势。建筑高度增加的同时建筑间的间距在不断缩小,特别是我国沿海地区的软土地基上,建造了大量相距很近的高层建筑群。这些相邻很近的若干高层建筑群,对结构的计算分析和抗震设计提出了复杂的问题。目前我国抗震规范采用的抗震设计方法主要建立在刚性地基假定之上。地震过程中,若上部结构导致的地基变形比由地震波直接产生的地基变形小得多,则刚性地基假定合理,否则应考虑土-结构相互作用。而实际建筑往往以结构群的形式存在,会受到周围建筑的影响,其动力特性和地震响应与单体结构有所差异,尤其是密集的高层建筑群。因此,进行结构计算和设计分析时,需考虑建筑场地及周围结构的影响,土-相邻结构相互作用的动力分析即是针对该问题提出的。当前对于土-结构动力相互作用的研究成果已很成熟,但研究的对象大部分只局限在土-单体结构相互作用上,对于土-相邻结构相互作用的研究较少。本文以现有土-结构动力相互作用研究成果为基础,通过建立考虑土-相邻结构相互作用的有限元三维整体空间模型,分析总结了影响体系动力特性和地震反应的相关因素及其影响规律。文中主要研究内容及创新点如下：(1)建立了考虑土-相邻结构相互作用体系和仅考虑土-单体结构相互作用体系的有限元三维整体空间模型,进行对比分析；(2)针对土-相邻结构相互作用体系和土-单体结构相互作用体系的动力特性和地震响应,通过模态分析和地震时程分析来对比相邻结构产生的影响；(3)选取了影响相邻结构相互作用的主要因素,用有限元软件ABAQUS进行参数分析,其影响参数包括基础间净距、上部结构、基础以及地基土特性等,分析总结了这些因素对相邻结构动力反应的影响规律。(4)通过对比埋置基础体系和明置基础体系的自身动力特性及地震动力响应,得出了不同基础埋置形式及考虑相邻结构影响下各体系的差异。