随着电子商务和移动互联网的发展,我国同城快递数量逐年增长。由于消费者对个性化、专业化配送服务的需求不断增加,同城快递市场运力不足问题尤显突出。以低成本、高效率且充分利用社会闲置资源等优势发展起来的众包物流,成为解决同城快递配送问题的新模式。众包物流是以众包物流平台为基础,将快件派送任务外包给大众群体完成以实现物流配送力量社会化、碎片化的一种众包模式。根据已有学者的研究,城市中的出租车在同城快递配送方面具有较大优势。那么,以出租车为运力,能否有效满足同城快递配送需求以解决运力不足问题?本文基于众包物流平台,引入出租车作为配送运力,使用真实出租车运行数据和模拟的配送需求数据对同城快递的非即时配送和即时配送问题分别进行了研究。针对客户自主设定收货时间窗的非即时配送问题,提出了快递企业将部分配送需求外包给出租车的方案,构建了以出租车配送数量最大化和出租车司机收益最大化为目标的整数规划模型,设计了自然数编码的遗传算法,对众包配送的数量和补充的运力进行了计算。结果表明,在完全满足客户收货时间的基础上,该方案可以有效满足配送需求并为快递企业补充15%以上的配送运力,同时出租车司机和平台均可增加自身收益。对于取件之后立即进行配送的即时配送问题,将出租车作为补充运力,构建了以出租车配送数量最大化和出租车司机收益最大化为目标的整数规划模型,设计了二进制编码的遗传算法,对即时配送需求的满足情况进行了分析。结果表明,引入出租车作为补充运力可以满足较多的配送需求,出租车司机和平台也可从中获益,同时可以降低出租车空驶率达20%。本文的研究结果具有一定的实践意义,可以为传统快递企业补充运力;有效满足即时配送市场需求;增加了出租车司机和众包物流平台收益;也可为出租车企业改进管理机制提供参考;还能够为城市中的节能减排提供新思路。