智能电网是电网系统的智能化,具有应用场景广泛、业务种类繁多、传输稳定性的特点,是目前世界电力系统的发展趋势。电力线通信（Power Line Communication,PLC）因其覆盖范围广、布线简单的特点是智能电网的主要通信技术。但由于其信道特性,电力线通信存在较强的信道衰减和脉冲噪声。无线通信因布线灵活、可扩展性好的特点也成为智能电网的通信技术之一。但由于智能电网网络拓扑结构复杂,接入用电设备种类繁多,且对传输可靠性要求较高,仅仅使用一种通信技术并不能达到智能电网的传输要求。因此,采用电力线与无线异构网络实现二者融合,充分发挥两种通信方式的优势,是提高智能电网传输效率和可靠性重要手段,也是智能电网的发展方向。所以实现电力线和无线信道的融合,提高双模通信系统的分集增益是本论文的研究意义所在。本论文以电力线与无线双模融合为基准,针对电力线与无线双模系统模型、多信道分集合并技术、脉冲噪声抑制技术做出分析与研究。本文的研究内容总结如下:1.对电力线与无线信道特性进行分析,并对电力线信道模型、噪声模型进行重点研究与仿真,对无线信道模型、噪声模型进行分析与研究。2.以低压电力线宽带载波通信物理层协议为标准,介绍了基于OFDM系统的单模物理层系统。在单模物理层的基础上,引申出三种双模方式并建立相应的系统模型。三种双模方式以合并和OFDM解调的位置关系划分,双模方式一为在OFDM解调前合并,双模方式二为FFT后合并,双模方式三为解星座映射后合并。双模系统采用和单模系统相同的数据帧结构、编码方式以及OFDM调制系统。3.针对双模合并问题,首先介绍了无线系统中三种常用的分集合并算法,然后将所提双模方式与分集合并算法相结合,在双模方式一中分别结合三种合并算法,在双模方式二中结合等增益合并和最大比合并,在双模方式三结合等增益合并,提出三种合并方案,并在不同场景下对其性能进行Matlab仿真。仿真结果证明每种双模合并方案性能都要优于单模系统,其中合并方案二性能优于另外两种方案。4.针对双模系统中存在的脉冲噪声问题,首先对传统非线性噪声抑制算法和压缩感知算法理论进行研究与分析,最后提出基于压缩感知和自适应阈值的脉冲噪声抑制算法。该算法可以有效抑制脉冲噪声,并与单模系统进行性能对比,验证了该算法的噪声抑制能力。