引信曲折槽后坐保险机构结构简单、体积小,能够识别较大范围内的发射过载。曲折槽机构应用于发射过载较小的火箭弹、无后坐炮弹引信时,由于发射过载比跌落时的冲击过载小得多,所以能否保证勤务处理安全性与发射解除保险可靠性成了引信曲折槽后坐保险机构设计的难点。为了给引信曲折槽机构设计提供理论指导,详细分析了引信曲折槽后坐保险机构工作过程,应用刚体动力学理论建立了解除保险过程的数学模型,并利用龙格-库塔法对4种引信中的机构进行了数值解算。结果表明对引信曲折槽后坐保险机构所作的理论分析与工程实践中的试验结果一致。研究了在矩形脉冲作用下,机构运动完n段曲折槽而解除保险时,弹丸速度变化量与矩形脉冲的关系式。分别定量分析了该关系式中惯性筒簧刚度、惯性筒簧预压量、惯性筒质量、导向销与曲折槽间的摩擦系数、曲折槽角度等结构参数对结果的影响,得出了在小体积的条件下,改变惯性筒簧刚度、预压量和惯性筒质量对识别较小发射过载和延长解除保险时间较为有效的结论。数值模拟证实了引信曲折槽后坐保险机构应用于100g发射过载环境下是可行的。总结出了低发射过载环境下机构设计参数选取的原则,即在其它结构参数不变的情况下,适当减小惯性筒簧刚度、预压量、惯性筒质量可以使该机构应用于更低过载的发射环境。此外还设计了一种新型双自由度曲折槽后坐保险机构,能适用于导弹引信等极低发射过载环境,如在顺航向发射过载系数为10的场合。