机械结构所受载荷的状态对结构寿命有直接的影响,结构载荷谱是建立结构可靠性试验评定标准和设计规范的基础。在研究大量轨道车辆线路实测载荷谱分布规律的基础上,提出利用威布尔分布及对数正态分布的组合分布来描述实测轨道车辆载荷谱的分布规律,通过数学分布检验方法验证该方法的有效性。估计并比较不同分布的载荷可能的最大值、载荷扩展谱、单级载荷谱损伤,证明了组合分布在载荷谱分布估计方面的优势。将大量线路实测载荷数据按照运行交路区分,单个交路的每次测试数据作为基本单位,形成多组独立数据。在研究飞机中值载荷谱编制方法的基础上,引入当量寿命概念,利用t分布检验判据,计算出给定置信度下所需最少数据单位,挑选该范围内最具代表性数据编制高置信度载荷谱。实测载荷与应力之间的损伤应当是一致的,对现有的损伤一致性校准方法进行验证并改进,在损伤一致的原则下提出新的载荷校准方法。利用Delphi及Matlab开发编制实测数据处系统,包括时间历程数据对应及载荷谱优化两方面,快捷实现载荷谱优化。