油气运移动力学机制的研究是近年来国内外油气成藏研究的热点，一般认为浮力是油气二次运移主要的驱动力之一，油气的上浮是油气二次运移的主要动力学机制。本文通过大量模拟实验，研究了孔隙介质中油气上浮特征。结果表明：（1）在水湿孔隙介质中，油相上浮与连续油相的水平直径有关，而与垂向高度关系不密切。在达到一定的连续体积后，若没有后续油气的供给，油气的上浮距离是有限的，其上浮的过程就是其水平直径不断减小，而垂向高度不断增大的过程。当其水平直径小于临界水平直径（约为4.5mm），油便停止上浮。（2）在油湿孔隙介质中或已形成的连续油道中，油的上浮比较容易。（3）在地下条件下，浮力驱动下的油气运移是有局限性的。尽管在油气水体系中普遍存在浮力，但由于孔隙介质中毛细管力和摩擦阻力的影响，油气上浮需要达到一定水平直径的连续体积，要达到这个连续体积需要其它机制的配合。