计算机信息技术被广泛应用到了传统工业产品的功能模块中,提升了产品的复杂信息交流与处理能力。以近年来生产的汽车为例,电子信息系统已经成为标准配置。在汽车使用过程中,驾驶员与汽车以及环境因素构成了一个处于高速运动状态的复杂人机交互系统,安全稳定是其系统效能的首要评判标准,在增加了计算机信息系统之后,这一系统的复杂性进一步提升,一部分传统物理人机交互界面正在逐步被显控一体的电子显示设备所代替,车内实时信息维度、数量激增,视觉信息呈现方式虚拟化。因此,驾驶员在交互过程中也面临着与以往经验不同的认知加工过程与体验。本文首先通过对认知心理学中的信息加工理论进行研究,分析对比不同认知加工模式,总结得出无意识认知加工具有高效、可靠且几乎不消耗主体认知资源的特点,应用在产品设计、交互设计中能够提升可用性和用户体验。其次为确保行车过程中驾驶员的认知资源能够集中于驾驶主任务并减少以与车载电子信息系统交互为代表的驾驶次任务对用户认知资源的消耗,依据无意识认知加工特点探索人机交互界面视觉元素优化设计方法,总结归纳得出无意识认知交互界面设计原则。最后,根据研究得出的无意识认知交互界面设计原则,依照软件人机交互界面开发设计流程,通过用户调研确定用户在具体使用情境在的需求并绘制用户需求图;根据调研结果,按照无意识认知交互设计原则制作原型方案;利用用户主观满意度调查法配合数据可靠性检验方法,验证方案符合驾驶员使用习惯和认知特征;按照原型方案,利用计算机辅助设计软件完成方案效果图。本文研究成果为车载电子信息系统人机交互界面优化设计提出具有一定的指导性意义方法和原则,充分利用用户在汽车人机交互系统中的信息加工特点,引导用户通过无意识认知过程完成交互作业,带给用户良好的体验,帮助交互系统达成可用性目标和用户体验目标。