伴随着低碳经济快速发展，碳排放权作为一种新兴的流动性资源具有了价值属性。在全球供应链网络中，传统的二维交易模式演变为加入碳排放权交易的三维交易模式，使得企业的运营成本和盈利构成均发生改变。从而，在供应链低碳化运营领域产生了许多新的研究问题。为了应对该形势下的挑战，围绕供应链中企业的减排决策、价格制定、供应链绩效及契约协调等问题进行相关研究，并应用博弈理论建立模型，拟在低碳供应链运营管理中发现新的机理及规律，为供应链企业的决策制定提供理论依据和实践指导。论文的主要工作及创新点如下：1、低碳化供应链概念的提出。在低碳环保的背景下，参照供应链、绿色供应链和闭环供应链的内涵，提出了低碳化供应链的概念，并对比了绿色供应链和低碳化供应链的主要内容，寻找出二者间存在的差异。在低碳化供应链的框架下，企业成员的动态决策及相互作用应满足“社会、经济、环境”的三重底线。2、政府规制下的企业行为研究。在供应链低碳化过程中，考虑到政府拟采取征收碳税的方式对制造企业碳排放进行规制，构建了政府和企业的三阶段博弈模型。在模型中综合考虑了产品低碳度、消费者低碳偏好、碳税税率等因素，并运用MATLAB软件对模型进行数值仿真，结果表明征收碳税可以有效激励企业实施碳减排策略。3、考虑环境效用的供应链运营研究。决策主体受外部因素制约逐渐提高环保意识，在考虑收益的同时注重生产导致的温室气体排放对外部环境的影响。在传统两级供应链中讨论了确定性市场需求下制造商具有环境偏好时的供应链协调问题。制造商可以通过将批发价格设定在边际成本之上使得供应链获得协调。4、考虑公平偏好的低碳化供应链两部定价契约协调研究。在由一个制造商和一个零售商构成两级供应链中，以两部定价契约为研究对象，探讨具有公平偏好的制造商向零售商提供契约的供应链协调问题。两部定价契约在某些条件下不能实现供应链协调，供应链绩效随公平偏好的程度而改变。5、随机需求下考虑公平偏好的低碳化供应链契约协调研究。在上述研究的基础上，将问题扩展到基于报贩模型的随机需求，在两极供应链中研究批发价格契约、收益共享契约及回购契约对供应链协调的影响，以期得到更为一般的结论。