基于弹性基础的隔振系统设计方法研究

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在潜艇低速航行时,潜艇噪声主要来自于潜艇内部的主、辅机和轴系的运转噪声,约占总辐射噪声级的70%。浮筏隔振系统是现代潜艇中广泛使用的机械噪声隔振装置。浮筏隔振利用隔振器的刚度和中间质量的设计来抑制和衰减振动波的传递,从而获得良好的隔振效果。但由于基座的非刚性且壳体固有频率较低,基座的固有频率依然会被激发出,并引起壳体的共振,从而会影响部分频率段的隔振效果。本文基于此提出了在基础与下层隔振器间增加阻抗变换器,改变所需控制频率段从力激励点到基座连接点的传递特性,使系统中与激励频率相近且与舱段壳体振动相关
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以海(淡)水作为工作介质的水压传动技术由于具有无污染、不燃烧、工作介质易于获取等突出优点,日益受到国内外工程界的重视。然而,水压传动技术的应用必须以性能优良的水压元件为前提,而直动式水压溢流阀阀口的压力特性对水压控制系统有着重要影响。本文对4种常见的阀芯结构对直动式溢流阀压力特性的影响作了深入分析和研究。通过加工出溢流阀4种阀口的实物模型,进而根据物理模型建立其数学模型;利用MATLAB/SIMU
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